Competizione RS è dotato del sistema Torsion Control System, una modalità di costruzione che aumenta la sicurezza dello stivale, caratterizzata da quattro elementi. La struttura portante presenta un doppio tallone ed uno scheletro in poliuretano, intercambiabile, che consente il movimento laterale e longitudinale della caviglia impedendone la torsione oltre i limiti naturali, proteggendo quindi l’articolazione da possibili traumi. Questa struttura portante è agganciata ad una scocca ad X che, cucita sulla tomaia, collega la parte superiore a quella inferiore dello stivale garantendo una tenuta ottimale della gamba. Lo slider posteriore in acciaio è concepito per proteggere il tallone e favorire il naturale scivolamento in caso di caduta. Inoltre gli stivali Competizione RS sono dotati di Fatsen Fit Control, un meccanismo con lacci interni cucito alla tomaia per assicurare migliore tenuta ed indeformabilità. Infine è stato studiata un'apposita protezione chiamata Metatarsal Control System, composta da una scocca rigida dotata di un elemento rotatorio con punti di arresto, superiori ed inferiori, programmati per prevenire l’eccessiva flessione del metatarso verso l’alto e verso il basso. La particolare posizione del punto di flessione e la nuova forma ellittica del perno garantiscono la libertà nei movimenti del piede e la sensibilità in fase di guida. Il nuovo slider in acciaio AISI304, altamente resistente all’abrasione, è costituito da una struttura forata che permette il passaggio di aria e quindi una migliore traspirazione lavorando in sinergia con la nuova suola “ventilata”, che sfrutta, a sua volta, il movimento dell'aria durante la guida la traspirazione grazie all’abbinamento con il nuovo sottopiede forato